Сегодня российской Госавтоинспекции исполняется 90 лет
3 июля 1936 года постановлением Совета Народных Комиссаров СССР № 1182 было утверждено «Положение о Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции НКВД СССР». Именно эта дата считается отправной точкой в истории отечественной Госавтоинспекции.
С первых лет существования сотрудники ГАИ были наделены широкими полномочиями: им предоставлялся беспрепятственный доступ на объекты народного хозяйства, а также право запрашивать необходимые сведения у руководителей различного уровня. Кроме того, инспекция участвовала в обсуждении технических характеристик новых автомобилей вместе с представителями советского автопрома.
В 1939 году приказ НКВД СССР № 400 закрепил усиление внимания к работе по пропаганде безопасности дорожного движения. В этот же период Госавтоинспекцией были разработаны первые «Типовые правила движения по улицам городов и дорогам СССР».
С началом Великой Отечественной войны служба была переведена на военный режим. Многие сотрудники ушли в Красную Армию, войска НКВД и партизанские отряды. Особую страницу в истории Госавтоинспекции занимает участие в обеспечении работы «Дороги жизни» в Ленинградской области с ноября 1941 по март 1943 года. Благодаря профессионализму и мужеству сотрудников милиции не прерывалось движение эвакуационных автоколонн из Ленинграда и доставка продовольствия и боеприпасов в блокадный город. За этот подвиг большая группа сотрудников ГАИ и ОРУД Ленинграда была награждена орденами и медалями.
В послевоенные годы Госавтоинспекция принимала активное участие в восстановлении народного хозяйства. Одновременно укреплялся кадровый потенциал службы и формировались современные для того времени правовые основы обеспечения автотранспортной безопасности.
Сегодня Госавтоинспекция продолжает развиваться в рамках современного комплексного подхода к обеспечению безопасности дорожного движения. В России последовательно реализуются меры по снижению смертности в ДТП, повышению защищенности участников дорожного движения, совершенствованию нормативно-правовой базы, развитию системы фотовидеофиксации и регулированию деятельности собственников дорог.
Благодаря комплексным мерам, принятым в рамках реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения» в составе национального проекта «Безопасные качественные дороги», который завершился в конце 2024 года, в России удалось сократить смертность в ДТП на 20,0% (с 18,2 тысячи человек в 2018 г. до 14,4 тысячи в 2024 г.).
14 ноября 2025 года Президент России подписал Указ № 841 «Об утверждении Стратегии повышения безопасности дорожного движения в Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года». Разработанная МВД России Стратегия – это документ, определяющий цель, принципы, задачи и основные направления государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения на среднесрочную и долгосрочную перспективу. К 2030 году смертность в ДТП на дорогах России должна снизиться в полтора раза, а к 2036 году – сократиться вдвое по сравнению с уровнем 2023 года.
Одним из основных инструментов воплощения в жизнь этой задачи являются мероприятия федерального проекта «Безопасность дорожного движения», который теперь реализуется в составе национального проекта «Инфраструктура для жизни». Главное отличие нового нацпроекта состоит в том, что он ориентирован на национальную цель развития «Комфортная и безопасная среда для жизни».
В обновленном виде федеральный проект, помимо преемственности мероприятий предыдущего одноименного федерального проекта, содержит комплекс мер, направленных на снижение дорожно-транспортной аварийности, включая выработку новых и повышение эффективности существующих правовых, организационных, инфраструктурных, технических и иных мер по обеспечению безопасности дорожного движения.
По итогам 2025 года на территории Российской Федерации зафиксировано снижение основных показателей аварийности по сравнению с предшествующим годом: количества ДТП – на 2,5%, числа погибших – на 3,2% и раненых – на 3%. Фактическое число погибших в ДТП участников дорожного движения оказалось на 1,4% ниже прогнозного годового значения, рассчитанного для целей мониторинга достижения целевого показателя национального (федерального) проекта.
Госавтоинспекция сегодня – это мобильная, технически оснащенная служба полиции, способная успешно решать поставленные задачи по обеспечению безопасности дорожного движения. В настоящее время в ее рядах более 78,5 тысячи человек, из которых боле 53,2 тысячи – в дорожно-патрульной службе.
Работа в Госавтоинспекции требует не только профессиональных знаний, умений и навыков, но также выдержки, мужества и отваги. Ее сотрудники выполняют свои служебные обязанности в непростых условиях. Зимой и летом, без выходных и праздников они обеспечивают безопасность граждан на дорогах страны, в том числе на территории новых регионов, а также приграничных субъектов Российской Федерации.
Службой уверенно решаются поставленные руководством государства задачи по совершенствованию профилактической, организационной, контрольно-надзорной и регистрационно-экзаменационной деятельности, работе с населением, профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, формированию законопослушного поведения участников дорожного движения.
Читайте также
-
2 ноября 2021 г.
