«Шах и мат» на лётном поле

• актуально
• Московская область
• Жуковский
• МАКС
• самолёт

Пятнадцатый Международный авиационно-космический салон в Жуковском превзошёл все ожидания. Устроители сохранили в тайне до самого открытия главную новинку выставки - первый однодвигательный истребитель в истории современной России - Checkmate, что переводится как «шах и мат».

Подмосковный город Жуковский - это центр российской авиационной науки. Здесь на берегу Москвы-реки расположен Лётно-испытательный институт имени М.М. Громова, где апробируют отечественную авиатехнику перед тем, как она попадает в серийное производство. И неслучайно для нужд испытаний в этом месте построили самую длинную в Европе взлётно-посадочную полосу длиной 5,4 км. Для сравнения - в международном аэропорту Шереметьево новая ВПП, открытая в 2020 году, составляет 3,5 км.

С 1992 года в Жуковском раз в два года проводится МАКС. Обычно в первые несколько дней салон открыт для специалистов. В это время заключаются новые контракты и соглашения, всё внимание сосредоточено на наземной экспозиции. К примеру, в рамках салона 2021 подписаны соглашения на сумму 265 млрд рублей.

Следим за порядком и на экспонатах тоже

По традиции с 2001 года открывает МАКС Президент России Владимир Путин. Поэтому в первый день работы выставки меры безопасности усилены. Вместе с полицейскими работают и сотрудники ФСО России. И хотя журналистам и на этот раз не сообщили, приедет ли глава государства, корреспонденты держали камеры наготове.

Президентские вертолёты Ми-8 МТВ-1 специального лётного отряда (СЛО) «Россия» появились над лётным полем внезапно. После их приземления началась стандартная для таких случаев процедура встречи лидера страны. Через несколько минут Владимир Путин выступил с приветственным словом с трибуны:

В заключение выступления президент поздравил российских мусульман с праздником Курбан-байрам, который выпал на день открытия салона:

- Хочу отметить, что примерно 15-20 процентов мусульман работает в авиации и в авиационной промышленности. В субъектах Российской Федерации с преимущественным проживанием мусульманского населения функционируют наши крупнейшие и ведущие компании, работающие в области двигателестроения и авиастроения. Среди пилотов, среди авиаторов тоже много людей, которые отмечают сегодня двойной праздник.

После этого главу государства ознакомили с экспозицией салона. Ему показали главную интригу МАКСа - лёгкий тактический однодвигательный самолёт Checkmate, который презентовала фирма «Сухой».

Последние лет 40 наша страна традиционно производит истребители с двумя двигателями, но Checkmate стал исключением. Лёгкий тактический самолёт (ЛТС) сочетает высокие лётные и боевые характеристики при цене ниже, чем у конкурентов, и более экономичной стоимости лётного часа. Максимальная боевая нагрузка составляет 7 400 килограммов, дальность полёта без подвесных топливных баков - 2 900 километров.

Как заявляют разработчики, создан он для выполнения тех задач, где применение более тяжёлых и мощных истребителей нецелесообразно по разным причинам, в том числе экономическим. Другими словами, российские инженеры создали боевой истребитель «экономкласса». К тому же он будет оснащён радаром с активной фазированной антенной-решёткой, который позволяет атаковать цели даже в условии сильных помех. Впрочем, всех подробностей этой модели пока не раскрыли. Но в любом случае предполагается, что «шахматный» самолёт займёт свою нишу.

Пока что ноу-хау доступно только для осмотра на земле, но, как отметили создатели, в ближайшее время начнутся его испытания в воздухе.

Ну а как только заканчивается «закрытая» деловая программа, МАКС открывают для массового посещения. Чтобы своими глазами увидеть большую авиацию, сюда приезжают зрители из Москвы, Подмосковья и соседних регионов.

Из-за всплеска заболевания ковидом организаторы обязали всех посетителей предъявлять на входе вместе с билетом справку об отрицательном ПЦР или QR-код, подтверждающий наличие прививки. Это условие заметно поубавило число гостей, но и назвать авиасалон малолюдным тоже нельзя.

На МАКС-2019 пик посещаемости за день достиг 170 тысяч человек. А нынешним летом за шесть дней на выставке побывали чуть более 135 тысяч посетителей. Это почти в шесть раз меньше, чем два года назад. Зато в смотровой зоне зрители смогли расположиться с учётом соблюдения социальной дистанции.

В небесный строй встали сразу девять бортов. До этого дня «Стрижи» летали максимум вшестером. Словно по воздушным рельсам, лётчики плавно закладывали виражи без единой помарки. 

Погода позволила выступить в  небе всем заявленным воздушным судам

Кажется, что нельзя так слаженно и непринуждённо летать на тяжёлых самолётах, но военные пилоты доказывают обратное - можно.

Каждый элемент фигуры высшего пилотажа - это элемент воздушного боя. Поэтому выкручивая в воздухе замысловатые траектории, лётчики не только удивляли зрителей, но и демонстрировали боевые навыки.

Даже гражданские самолёты летали словно истребители - легко и энергично. Это и неудивительно, ведь доверяют демонстрационные полёты только лучшим пилотам, в числе которых прежде всего испытатели. Они, как никто другой, знают пределы возможностей железных птиц. Манёвр, за который линейного пилота в авиакомпании отстранили бы от работы, здесь, в Жуковском, напротив, вызывает аплодисменты.

…В небо взмыл небольшой самолёт «Суперджет». Он уже давно летает в разных компаниях, и даже авиация МВД России в прошлом имела такой борт. Однако это не помешало пилотам вновь удивить посетителей и показать блестящие лётные характеристики крылатой машины.

А экипаж под командованием Андрея Воропаева показал, на что способна надежда отечественной пассажирской авиации - МС-21-300. Новый самолёт вонзился в небо почти как ракета. Такая манёвренность объясняется не только тем, что управляют машиной профессионалы, но и облегчённым весом. Ведь на показе топлива в баках по минимуму, а салон пустой. Дальность полёта лайнера около 6 тысяч километров. Часть фюзеляжа сделана из облегчённых композитных материалов. Среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт от ОАО «Опытно-конструкторское бюро имени А. С. Яковлева» оснащён новейшими двигателями ПД-14, которые делают в Перми. Четыре страны могут произвести самостоятельно полным циклом подобные агрегаты, и Россия в их числе. По сути, эта железная птица - квинтэссенция всех передовых технологий в авиастроении.

- Самолёт комфортный, в части управления очень простой. Вся система создана нашими конструкторами. Заимствованного ничего нет. Это позволяет с минимальной нагрузкой выполнять полёты, - рассказал Андрей Воропаев.

- Если бортпроводники в Boeing или Airbus катят тележку с напитками и едой по салону, то пройти уже нельзя. В МС-21 такой проблемы нет - место для того, чтобы пассажиры ходили по салону, всё равно остаётся, - объяснил авиационный эксперт Роман Гусаров.

Вся лётная программа в небе прошла без запинки и максимально безопасно для зрителей. Что касается порядка на земле, то его обеспечивали около двух тысяч сотрудников полиции и военнослужащих Росгвардии. С воздуха мониторинг территории выставочного комплекса вёл аэростат. По информации оперативного штаба, за всё время серьёзных нарушений не выявлено.

Вернуться в раздел