От ГАИ народной милиции до ГИБДД современной полиции

• служба
• ГИБДД
• Госавтоинспекция
• история

Их работа «опасна и трудна», и при этом хорошо видна. Ведь сотрудники Госавтоинспекции всегда на передовой, они формируют имидж полицейского. В нынешнем году наши коллеги отмечают достойную дату. Путь становления службы - это солидный опыт, это потери и завоевания, это история. Газетной полосы не хватит, чтобы изложить её всю, но отметим некоторые вехи.

3 июля 1936 года Совет Народных Комиссаров СССР постановлением №1182 утвердил «Положение о Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции СССР».

Новый отдел НКВД активно борется с авариями, разрабатывает технические нормы эксплуатации транспорта, контролирует подготовку и воспитание шофёров, а также ведёт учёт ДТП, анализ их причин, привлекает нарушителей к ответственности, руководит выдачей номерных знаков, технических паспортов, розыском автомобилей, скрывшихся с места происшествия.

Первые сотрудники ГАИ (всего 57 человек в 7 отделениях) - это элита правоохранительных органов.

В послевоенные годы ГАИ активно принимает участие в восстановлении разрушенного войной народного хозяйства. В это время разработан Устав патрульно-постовой службы, актуальный до настоящего времени.

В 1954 году в составе НИИК МВД СССР образован отдел безопасности движения.

1 июля 1963 года введён в действие новый ГОСТ 10807-64 «Знаки и указатели дорожные», а также стандарт на отличительный знак для перевозочных средств, участвующих в международном движении.

В 1969 году разработаны типовые штаты строевых подразделений дорожного надзора и подразделений по организации движения, которые стали непосредственными предшественниками современных подразделений ДПС и дорожного надзора.

В 80-е стабильно работает система пропаганды безопасности дорожного движения среди школьников и детей: регулярно проходят всесоюзные слёты юных инспекторов движения, всероссийские соревнования юных велосипедистов «Безопасное колесо».

1 июня 1998 года вышел Приказ МВД России № 329 «О реформировании деятельности Госавтоинспекции МВД России». А 15 июня Указом Президента РФ № 711 «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения» ГАИ переименована в Государственную инспекцию безопасности дорожного движения. Подразделение стало специальным органом, осуществляющим контрольные, надзорные и разрешительные функции в обеспечении безопасности дорожного движения. Статус этой структуры повышен до уровня министерств и ведомств, что усилило её влияние и подняло престиж.

В 2006-2012 годах в ходе реализации федеральной целевой программы парк специальных транспортных средств Госавтоинспекции пополняется новыми автомобилями в цветографической раскраске, оснащёнными анализаторами алкоголя, приборами видеофиксации нарушений, видеорегистраторами и сигнальными громкоговорящими устройствами.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 3 октября 2013 года № 684 утверждена федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах». Цели и задачи концепции не новы - снижение смертности и травматизма в результате аварий на дорогах.

В августе 2017 года в ходе заседания Правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения рассмотрен проект Стратегии безопасности дорожного движения.

8 января 2018 года Распоряжением Правительства Российской Федерации № 1-р утверждена Стратегия безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018-2024 годы.

Перед Госавтоинспекцией поставлены новые задачи по совершенствованию профилактической, организационной и управленческой деятельности, воспитанию правового сознания участников дорожного движения.

Главная цель современной национальной политики по повышению безопасности на дорогах - снижение к 2024 году уровня смертности в результате дорожно-транспортных происшествий.

Вернуться в раздел