Первым делом - самолёты...
У связиста в авиации нет права на ошибку. Чёткое выполнение задания зависит не только от командира воздушного судна, но и от радиста, который на время становится глазами и ушами пилота, направляя его к цели. Именно эту важную миссию выполнял Василий Шицелов в послевоенные годы.
- В армию я был призван 17-летним мальчишкой в 1944-м. Двумя годами ранее на фронт ушли отец и старший брат, которые всегда являлись примером, - начинает рассказ Василий Афанасьевич. - Меня отправили в Челябинское училище штурманов и стрелков-радистов дальней авиации. Там учились несколько тысяч курсантов. Осваивали теорию и летали день за днём.
9 Мая молодой связист встретил в учебке. В семье Шицеловых не было потерь, родственники Василия вернулись живыми с войны. А он продолжал служить и защищать границы Родины.
Тогда использовали Ил-4 - двухмоторные дальние бомбардировщики. Затем поступила новая авиационная техника. Василий освоил и американские машины. Его перевели на должность командира огневых установок. Летом 1950 года по личной просьбе направили в училище связи в Челябинске. Двухгодичную программу за 12 месяцев было трудно осваивать, ведь в войну он успел окончить только семь классов школы.
В 1951-м в звании лейтенанта Шицелов был назначен командиром взвода радиосвязи и переведён в кадры воздушной армии в Винницу, а затем в Миргород.
Василия Афанасьевича демобилизовали в 1956 году, и он сразу поступил на службу в Асбестовский ГОВД на должность командира взвода. Тогда же окончил 10 класс в вечерней школе, параллельно овладевая азами милицейской работы. После получил диплом Высшей школы МВД СССР.
В органах внутренних дел Шицелов трудился 30 лет на различных должностях. На заслуженный отдых вышел в 60. В этом году подполковнику милиции в отставке исполнилось 98. Долгие годы с ним рядом супруга - труженица тыла Нина Давыдовна. В настоящее время ветераны проживают в городе Полевской Свердловской области.
Вернуться в раздел
Читайте также
