Романтики с большой реки

• служба
• Москва

Говорят, на воду можно смотреть бесконечно, она очаровывает и влюбляет в себя. Вся наша необъятная страна пронизана голубыми нитями акваторий. Многие водные артерии представляют собой маршруты патрулирования речной полиции. Сотрудники этих подразделений следят за порядком с той стороны города, которая его «сухопутным» обитателям кажется спокойной и безмятежной. Тем интереснее окунуться в их служебные будни.

Тёплый июльский день. На причале «Крымский мост» ни души. Солнечные лучи отражаются в спокойных водах Москвы-реки. Смотришь влево - еле слышно спешат машины по одноимённому навесному «красавчику», а справа, нарушая идиллию, раздаётся гул полицейского катера.

Максимально приблизившись к причалу для швартовки, на нос серебристо-синего катера выходит полицейский моторист старший сержант полиции Сергей Синяев. В руках у него надёжный трос крепления судна.

- Погода сегодня не подкачала, можем смело отправляться на маршрут патрулирования, - говорит Сергей.

Не теряя ни минуты, мы с фотографом проскальзываем в кабину. Там нас встречает заместитель начальника полиции по охране общественного порядка подполковник полиции Игорь Стариков и ещё один член экипажа - за штурвалом старшина полиции Владимир Лукьянченков.

Прокладываем маршрут в сторону делового центра «Москва-Сити». Виды открываются великолепные по обе стороны русла.

Маршрут патрулирования включает в себя и современные урбанистические виды

- Мы выходим на воду с началом навигации, обычно это происходит в апреле. Сезон длится до ноября, - рассказывает подполковник полиции Игорь Стариков. - Наша задача - следить за порядком на воде и около неё. Зона обслуживания линейного отдела занимает порядка 1400 км водного пути по акваториям рек: Москва с одноимённым каналом, Ока, Волга. Участок обслуживания отдела проходит по территории Москвы, Московской, Тверской, Рязанской, Тульской, Калужской областей. Москва-река расстилается на 80 км - от района Строгино на северо-западе столицы до пересечения с МКАД на юго-востоке. Мы тесно сотрудничаем с Государственной инспекцией по маломерным судам Москвы и Московской области, а также с Центральным управлением государственного речного надзора.

По словам Игоря Старикова, в холодные месяцы работы тоже хватает: сотрудники патрулируют замёрзшие водоёмы, где им приходится бороться с браконьерским ловом в зимовальных ямах.

Неоднократно наблюдала, как стражи правопорядка следят за спокойствием на наших улицах, но не знала, как это происходит на реке. Кстати, через несколько минут пребывания на катере примечаю - даже на «тихой» воде качка ощутима. А ведь сотрудники проводят в кабине 24 часа во время дежурства. Должно быть, у них крепкий вестибулярный аппарат.

- Водную стихию любим и морской болезнью не страдаем, - поясняет Владимир Лукьянченков. - Перед тем как заступить на службу, кандидаты проходят жёсткий отбор по состоянию здоровья. Умение плавать - требование также обязательное, а основам управления катером научат в центре профессиональной подготовки. Наше подразделение компактное, коллектив сплочённый и дружный, до полного комплекта не хватает трёх человек.

По словам наших собеседников, здесь, на воде, точно так же, как и на дорогах, действуют свои правила. Например, запрещено превышать допустимую скорость. А для управления маломерными судами требуются специальные права.

- Однажды получаем тревожное сообщение по радиостанции: повреждена носовая часть судна Ространснадзора, виновник происшествия скрывается с места, - вспоминает Игорь Стариков. - Стягиваем весь расчёт сил, включаем проблесковые маячки и сирены и начинаем преследование нарушителя. Плавсредство хулиганов настигаем быстро, но их штурман не реагирует на требование сбавить скорость и продолжает нестись в неизвестном направлении. Принимаем решение: будем брать судно злоумышленников на абордаж. Окружаем с коллегами яхту виновника аварии. А дальше как в боевике: на полном ходу перебираемся на корму «беглеца» и задерживаем неуёмного любителя погонять. Оказалось, решение не подчиняться полиции принял собственник плавсредства, а рулевой выполнил приказ. Ответственность понесли оба.

- Что ж, мужественные ребята, - резюмируем мы с фотографом и тут узнаём от подполковника полиции, что во вверенном ему отделении трудится и представительница прекрасного пола. Причём самым настоящим штурманом!

Требуем знакомства с единственной девушкой в отделе. С первых секунд сержант полиции Наталья Макеева сражает нас лучезарной улыбкой.

Единственная в подразделении девушка-моторист Наталья Макеева

- Под крыло в отделение патрульно-постовой службы водной полиции меня забрали из конвойного подразделения. Мужской коллектив принял как свою и по сей день поддерживает во всём, - признаётся Наталья.

Слабым звеном она себя не считает. Выполняет профессиональные обязанности наравне со всеми.

- Мотористы долгое время проводят в ограниченном пространстве со своими коллегами. Поэтому нужно быть трудолюбивым, понимающим, терпеливым. Атмосфера в коллективе напрямую влияет на показатели успешной деятельности. Туда, где царит взаимопонимание, всегда хочется приходить, - говорит Наталья. -Профессия требует выносливости, натренированности вестибулярного аппарата, развитого слуха и зрения. Иногда случаются штормы с качкой, а работу требуется выполнять даже в экстремальных условиях.

Деятельность речных полицейских важна и непроста. Проведя всего один день с представителями этой службы, могу с уверенностью сказать - здесь трудятся увлечённые люди, фанаты своего дела, профессионалы, не утратившие романтизма и любви к этой необычной профессии.

Вернуться в раздел